Cybersécurité : le tout connecté fait entrer l’aérien en zone de turbulences

Comme n’importe quel autre secteur d’activité, l’écosystème du transport aérien est résolument engagée sur la piste du numérique. En devenant hyperconnectée, l’aviation moderne se donne les moyens de répondre à ses impératifs de développement. Mais elle se met aussi en danger face à de nouveaux risques de piratage.

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Vidéo du Salon du Bourget : les vols de démonstration du 23 juin 2017

3200 exposants, 150 avions exposés, 350000 visiteurs, le Salon aéronautique du Bourget est le plus important événement aéronautique de la planète. Industriels, avionneurs, militaires, pilotes et autres acteurs de l’aérien se donnent rendez-vous, cette année, du 19 au 25 juin 2017.

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Qatar Airways vise 10% du capital d’American Airlines

La compagnie aérienne Qatar Airways veut faire un investissement significatif dans American Airlines, qui ne lui avait rien demandé. Elle vise à terme 10% de son capital, dans une opération semblant démontrer que ses réserves financières ne sont pas atteintes par la crise diplomatique du Golfe.

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Le projet Helios pour ne plus perdre un avion de ligne

A l’horizon 2020, avec le Projet Helios un signal de détresse en vol devra pouvoir être détecté et localisé en quelques secondes n’importe où dans le monde contre 45 minutes en moyenne avec le système actuel.

En réponse aux difficultés de localiser les enregistreurs du vol AF447 Rio-Paris et à la perte du 777 de Malaysia Airlines (MH370), à partir de 2021, les compagnies aériennes devront mettre en place un système continuel de suivi des avions, y compris lorsqu’ils sont hors de portée des radars. A la demande de la Commission Européenne, Orolia coordonne le plus vaste développement des balises de détresse nouvelle génération pour le système international de recherche et sauvetage par satellites COSPAS-SARSAT.  Alain Bouhet (Oralia) présente ici le principe.

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Bourget 2017 : Les « boites noires » éjectables arrivent sur les long-courriers d’Airbus

Les Airbus A350 XWB seront les premiers appareils à être équipés d’ADFR et de CVDR.

Après des années d’études, l’avionneur européen Airbus a décidé d’équiper certains de ses appareils d’enregistreurs éjectables, une première mondiale dans l’aviation commerciale. Baptisé simplement ADFR pour Automatic Deployable Flight Recorder, ce système va progressivement équiper tous les nouveaux appareils Airbus pouvant potentiellement assurer des vols transocéaniques : d’abord l’A350 à partir de 2019, puis l’A380, A330 et bien sûr le nouvel A321LR.

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Classement Skytrax 2017 : Qatar Airways toujours la meilleure – Royal Air Maroc meilleure compagnie aérienne régionale africaine

La compagnie aérienne Qatar Airways a retrouvé hier titre de meilleure au monde, devant Singapore Airlines et ANA (All Nippon Airways). Air France se classe 18e, en recul par rapport à 2016, tandis que Royal Air Maroc s’empare du titre de meilleure compagnie régionale en Afrique.

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