La Commission de l’Union africaine (CUA), en collaboration avec la Commission africaine de l’aviation civile (CAFAC), organise la troisième réunion du Groupe de travail ministériel du Marche unique du transport aérien en Afrique (MUTAA) du 5 au 8 décembre 2017 au siège de l’Union africaine (UA) à Addis-Abeba, annonce la CAFAC.
Afrique
Brussels Airlines : 15 ans de vols vers le continent africain
La compagnie belge Brussels Airlines, filiale de l’allemande Lufthansa, célèbre cette saison estivale le quinzième anniversaire de son offre de vols de et vers l’Afrique.
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Analyse : Trafic aérien – pourquoi une totale marginalisation de l’Afrique ?
Le trafic aérien africain ne représente que 3% du trafic mondial. Ce chiffre interpelle sur un continent en plein essor ! Comment expliquer cela ? Dans son article, Mauriac AHOUANGANSI, met en avant les entraves à l’essor du trafic aérien en Afrique : coût du carburant, taxes d’aéroport écrasantes, règlementations lourdes. Cet environnement est terriblement anticoncurrentiel. Rajoutons à cela que la plupart des entreprises sur le continent sont des monopoles publics, ce qui n’incite pas à fournir une grande qualité. Tout cela est bien peu incitatif. Une bonne dose de libéralisation donnerait une bouffée d’oxygène !
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