Bourget 2017 : Les « boites noires » éjectables arrivent sur les long-courriers d’Airbus

Les Airbus A350 XWB seront les premiers appareils à être équipés d’ADFR et de CVDR.

Après des années d’études, l’avionneur européen Airbus a décidé d’équiper certains de ses appareils d’enregistreurs éjectables, une première mondiale dans l’aviation commerciale. Baptisé simplement ADFR pour Automatic Deployable Flight Recorder, ce système va progressivement équiper tous les nouveaux appareils Airbus pouvant potentiellement assurer des vols transocéaniques : d’abord l’A350 à partir de 2019, puis l’A380, A330 et bien sûr le nouvel A321LR.

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Classement Skytrax 2017 : Qatar Airways toujours la meilleure – Royal Air Maroc meilleure compagnie aérienne régionale africaine

La compagnie aérienne Qatar Airways a retrouvé hier titre de meilleure au monde, devant Singapore Airlines et ANA (All Nippon Airways). Air France se classe 18e, en recul par rapport à 2016, tandis que Royal Air Maroc s’empare du titre de meilleure compagnie régionale en Afrique.

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Fraude aux billets d’avion : 153 voyageurs arrêtés par Interpol

Interpol a mené début juin une vaste opération dans le monde pour lutter contre la fraude aux billets d’avion, a annoncé l’agence de coopération policière internationale.

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flydubai va se renforcer vers la Tanzanie

La compagnie aérienne à bas coût flydubaï a annoncé le lancement d’une liaison au départ de sa base de Dubaï vers l’aéroport du Kilimandjaro à partir du 29 octobre prochain, avec  six vols par semaine, dont trois avec escale à Dar-es-Salam, la capitale tanzanienne.

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Terrorisme : des explosifs «ressemblant exactement à des batteries» d’ordinateurs

L’Etat islamiste serait en train de développer des explosifs «ressemblant exactement à des batteries» d’ordinateurs, ce qui explique pourquoi la Grande-Bretagne et les Etats-Unis interdisent depuis le 21 mars 2017 les ordinateurs portables en cabine sur les vols directs en provenance de dix aéroports dans huit pays musulmans.

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Innovation : Thales pilote à distance les tours de contrôle

L’idée des chercheurs de Thales est de donner les moyens à un contrôleur aérien de gérer le trafic d’un aérodrome situé à des centaines de kilomètres de distance. Associée à la réalité virtuelle, la précision atteinte par les systèmes de positionnement actuels (ADS-B, radar sol, GPS différentiel, etc.) ouvre des possibilités.

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